Tensiómetro para Jarcia de Varilla

Loos & Co

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Precio: 575.00 (con IVA)
LOOS LRT10M
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Loos & Co Professional Rod Tension GaugeLos tensiómetros RT10M y RT11M de Loos & Co. están específicamente diseñados para la jarcia firme de varilla. Fácil de usar, solo pase la varilla entre los dos rodillos superiores y luego tire del resorte para calibrar la varilla, verá que podrá medir con precisión la tensión de la varilla para un ajuste rápido y que podrá repetir tantas veces sea necesario. Cada modelo cubre un rango de aproximadamente un 5% a un 25% de la carga de rotura de la varilla con un 3% de precisión. La tensión de la varilla puede ser modificada con el tensiómetro ya colocado en el sitio.

Todos los modelos están fabricados en aluminio anodizado, son resistentes a la corrosión, y tienen una vida útil de muchos años. Con cada tensiómetro viene un panfleto con instrucciones detalladas de uso (en inglés).

Loos & Co Professional Rod Tension Gauge
Versiones métricas para varilla

RT-10M para varilla de diámetros: 4.4mm, 5mm, 5.7mm 6.3mm, 7.1mm

RT-11M para varilla de diámetros: 7.1mm, 8.4mm, 9.5mm

Vea "Archivos y Descargas" para instrucciones y tablas para medida Imperial (americana)

  

CUANTA TENSIÓN?

No hay una tensión estandar para todos los barcos, la tensión correcta depende del diseño del barco, el tipo de jarcia, el diseño de las velas, el estado en que se encuentre el velamen, y muchos otros factores. Desafortunadamente muchos patrones ponen muy poca tensión en las jarcias por miedo a alguna rotura y muchos barcos salen a navegar con insuficiente tensión en sus jarcias. Les recomendamos que en la medida de lo posible contacten con el fabricante de su barco para que le indique o sugiera sobre la tensión más adecuada.

Estay de proa a tope de palo - El 15% de la carga de rotura de la varilla es un buen punto de partida. Dado que el estay de popa crea un ángulo mayor al mástil, la tensión del estay de popa será menor que la tensión del estay de proa. La tensión del estay de popa, por supuesto tendrá que estar ajustada para mantener el mástil recto con la tensión del estay de proa deseada. 

Estay de proa en jarcia fraccionada - Por lo menos un 15% de la carga de rotura seria un buen punto de partida aunque ojo con la curvatura del mástil, si esto resultase demasiado deberíamos aflojar un poco. En algunas jarcias fraccionadas, las burdas, se utilizan para reducir la curvatura del mástil. En las jarcias fraccionadas el estay de proa no va hasta el tope de mástil por lo tanto la tensión del estay de proa no se puede compensar directamente con la tensión en el estay de popa. Algo de curvatura en el mástil está generalmente aceptada, incluso la vela mayor están fabricadas para adaptarse a esta curva.

Obenques a tope de palo - De 10% a 12% de carga de rotura en la varilla. El tensión final la averiguamos con un método muy simple, navegando a vela. La tensión debe ser lo suficientemente alta para que los obenques a sotavento no se queden sueltos cuando se navega en ceñida con una brisa moderada. El valor adecuado de tensión para su barco lo podrá calcular navegando a vela de un punto a otro varias veces. Una vez conozca cual es el valor de la tensión correcta, podrá utilizar el tensiómetro para mantener este valor.

Obenques en jarcia fraccionada -  De 10% a 12% de carga de rotura en la varilla. Para la mayoría de jarcias firmes fraccionadas, la tensión correcta en los obenques será la misma que en jarcias firmes no fraccionadas. Pondremos un valor de tensión que no deje los obenques a sotavento sueltos cuando navegamos en ceñida. Hay que tener en cuenta que hay una excepción. En según que jarcias fraccionadas, los obenques superiores e inferiores conducen a cadenotes que están detrás del mástil. Las crucetas tienen un ángulo hacia atrás. Para un aparejo así, la tensión del estay de proa se equilibrará con los obenques superiores. En estos casos, hasta un 20% de la carga de rotura puede ser necesitada para obtener la tensión deseada en el estay de proa.

Nunca exceda del 25% de la carga de rotura de la varilla sin el consejo de un profesional. 

Nitronic 50 Rod 

Diámetro

Carga de rotura

Kgs

Estay de proa 15%

Kgs

Obenques 10%

Kgs

4.4mm 2140 320 214
5 mm 2860 430 290
5.7mm 3730 560 380
6.3mm 4680 700 470
7.1mm 5680 850 570
8.4mm 7960 1190 800
9.5mm 10230 1530 1020

How to use Loos & Co RT Rod Tension Gauge EN (How_to_use_Loos_&_Co_RT_Rod_Tension_Gauge.pdf, 5,924 Kb) [Descargar]

Loos RT-10 Front Label (Imperial) (RT-10_Front_Label.jpg, 267 Kb) [Descargar]

Loos RT-11 Front Label (Imperial) (RT-11_Front_Label.jpg, 212 Kb) [Descargar]

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